8方以下混凝土攪拌車(chē)齒輪傳動(dòng)變速、變向原理

1. 齒輪傳動(dòng)變速原理

手動(dòng)變速器是利用不同齒數(shù)的齒輪嚙合傳動(dòng)的組合實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的改變。

（1）傳動(dòng)比：設(shè)主動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)速為n1齒數(shù)為Z1；從動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)速為n2，齒數(shù)為Z2。主動(dòng)齒輪（即輸入軸）的轉(zhuǎn)速與從動(dòng)齒輪（即輸出軸）的轉(zhuǎn)速之比值稱(chēng)為傳動(dòng)比，用i1.2表示。

              i1.2= n1/ n2= Z2/ Z1

變速器里有多對(duì)齒輪副，通過(guò)不同的搭配而得到不同的傳動(dòng)比。對(duì)于如圖3.1所示兩對(duì)齒輪副傳動(dòng)，則有：
              i1.2＝n1/ n2＝Z2/ Z1    n1＝Z2/ Z1·n2
              i3.4＝n3/ n4＝Z4/ Z3    n4= Z3/ Z4·n3

這兩對(duì)齒輪副傳動(dòng)總傳動(dòng)比i1.4＝n1/ n4＝Z2·Z4/ Z1·Z3＝i1.2·i3.4

上式說(shuō)明，多級(jí)齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比i＝所有從動(dòng)齒輪齒數(shù)連乘積／所有主動(dòng)齒輪齒數(shù)連乘積＝各級(jí)齒輪傳動(dòng)比連乘積

所以混凝土攪拌車(chē)變速器某一檔位的傳動(dòng)比就是指這—檔位各級(jí)齒輪傳動(dòng)比的連乘積。

功率P=ω·M=2πn/60·M (W) 在不考慮其他能量的損失, 主動(dòng)齒輪即輸入軸功率P1等于從動(dòng)齒輪即輸出軸的功率P4，即 P1＝P4
       M1·n1＝M4·n4  M4/ M1＝n1/ n4＝i1.4
式中： P－功率（W）
       M－扭矩（N·m）
       n－轉(zhuǎn)速(r/min)

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