混凝土攪拌車(chē)行駛系其類(lèi)型因車(chē)型及行駛條件不同，有輪式、半履帶式、全履帶式、車(chē)輪—履帶式和水陸兩用式等。其中輪式行駛系在攪拌車(chē)上應(yīng)用得最為廣泛。

輪式汽車(chē)通過(guò)輪胎直接與地面接觸，通過(guò)輪胎支承整個(gè)車(chē)輛，并通過(guò)輪胎的滾動(dòng)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛。

半履帶式攪拌車(chē)前橋裝有滑橇或車(chē)輪，用來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，后橋上裝有履帶，以減少對(duì)地面的單位壓力，控制汽車(chē)下陷，同時(shí)履帶上履刺也加強(qiáng)了附著作用，具有很好的通過(guò)能力，主要用在雪地或沼澤地帶行駛。

全履帶式汽車(chē)的前后橋上都裝有履帶。

車(chē)輪—履帶式汽車(chē)有著可以互換使用的車(chē)輪和履帶。

水陸兩用式汽車(chē)除具有輪式汽車(chē)行駛系外，還備有一套水中航行的行駛機(jī)構(gòu)。

圖6.1  輪式汽車(chē)行駛系的組成

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1—車(chē)架  2—后懸架  3— 驅(qū)動(dòng)橋 4—驅(qū)動(dòng)輪   5—前輪  6—從動(dòng)橋  7—前懸架